エンジン整備ちう

先日降ろした１ＪＺ-ＧＥ

先ずは、タイミングベルト廻りから

各部のオイルシールからは滲みすら在りませんでしたが

勿論交換ですｗ

ココもね

交換完了

実走行４５０００㌔のエンジンは綺麗ですな（＾＾

これで、１０年位は安心です

先日より、地道にエンジン整備ちうです。

お昼休み・終業後の時間を使い、作業を進めておりますが・・・

連続して作業出来ないので、中々進みません（＾＾；；；；；

今回のエンジンは実走行４５０００㌔のエンジンで、

オイル滲みも少なく非常に程度の良いエンジンですが、

ドナー車の年式は平成４年式、既に２０年も前に製造された車です。

現段階で、オイル漏れ・不具合は在りませんが、

今後の事も考慮して５０に搭載する前に整備します。

今回交換するエンジン関係の部品を挙げて行きますと・・・

タイミングベルト・テンショナープーリー・テンショナー

ウォーターポンプ・サーモスタット・カムシール・クランクシール

クランクリアシール・ヘットカバーガスケット

プラグ（イリジウム）プラグコード（ＮＧＫ）・デスキャップ

ローター・デスビ用Ｏリング・ファンベルト・テンショナーベアリング

ええ、フルコースですがそれがなにか？ｗｗｗ

せっかくスワップするんですから、

出来る限りの整備・部品交換は当然ですね。

少しずつですが、前進しておりますっ！

今週末はちょいとお出掛けするので、作業はお休みと致します～（＾＾；；；