クジラをイジイジ

この前よりしつこく調整中のデフの角度

同じくしつこく調整中の１～２軸間の位相ズラシ
（今回は失敗）

あれ？何故かヒットした跡が・・・

当たりが出た為、再調整したハブベアリング

勿論作業の後は洗車デス

ども！しつこくクジラの調整中のgoriですｗ

いや～、中々難しくて思う様に調整が出来ずにいます。

前回の高速テストにて、振動は減ったものの

今度は振動までには至らない、ハウリング（ウォンウォン）と

言う感じの唸り音が出てしまい、イマイチだったペラの調整。

それならばと、位相ズラシ（１８０度ひっくり返して取り付け）をするも、

下道のテスト走行時５０km/ｈで微振動が・・・

もうバランスを取るしか無さそうデス。

取り合えずペラは元に戻し、今度はデフの角度再調整。

また？と言う無かれでゴザイマス。

車体に対し平行がベストと思っていた角度ですが、

発進時にトラクションが掛かると、若干上を向くデフ。

この為、車高が低いクジラはペラがフロアーにヒットしてしまうのです。

それを回避する為、今度は若干下向き

（ノーマルの位置より少し上程度）に再調整。

そして最後は、当たりが出て（馴染んで）少しガタが出ていた
フロントハブベアリングの再調整で作業は終了。

勿論〆は洗車でゴザイマスｗ

はぁ～疲れた・・・orz